FRI FRAGT
Spørgsmål? Ring (+45) 27 62 22 22
Kurv  0,00 DKK
Seneste tilføjede vare (r)
Total pris: 0,00 DKK
Produkter
 

Værd at vide om løbehjul

Fagsproget indenfor pro løbehjuls kørsel er indviklet og hjælper professionelle og scooter entusiaster. Vi bruger ofte ord såaom SCS compression, konkav, oversized, allay 6061, T6 og integrated headset når vi komunikere. Er du nybegynder og forstår ikke hvad de andre i skateparken taler om, eller ønsker du nørde de helt specialiceret konstruktioner som trick løbehjul er bygget af, så du kommet helt rigtig. Vi vil herunder forsøge at forklare de mest brugte termer. Hvis du har spørgsmål eller kommentarer, er du meget velkommen til at kontakte os.
 
Credit to Fred PO
 

INDEX (Åben)

Du kan nemt finde rundt i alle guidens emnerne med dette index. Du behøver blot at åbne og vælge det ønskede emne.
 
 
 

1) Fagudtryk om løbehjul

1.1 Aluminum alloys, Forge (Smedning), Varmebehandling (T4-6)


Gå til Index


Metallegeringer er opdelt i alloys. Alloy værdien bestemmes af det blandingsmetal som metallegering udgører. Generelt kan man sige at alloy-værdien er et udtryk for produktmaterialet holdbarhed. 

4130 er et legeret stål, der indeholder krom og molybdæn. Dette Materiale går ofte under betegnelsen chromoly stål (almindelige blandingsvarianter omfatter krom-Moly, Cro-moly, CrMo, CrMo, CR-MOLY, og lignende). Løbehjul af materialet 4130 er lettere, stærkere og hårdere end standard stål.

6061 refererer til en aluminiumlegering med magnesium og silicium. Materialet er let at bearbejde og svejse, derfor bliver det også brugt i fly-industrien. Et løbehjul med 6061 legeringen kan svejses, men taber styrke omkring svejsningerne. Varmebehandling kan gendanne styrken efter svejsning. T6 refererer til styrken af metallets varmebehandling. T-værdien udtrykker kraften af varmebehandlingen , generelt siger man at højre t-værdier genopretter den tabte styrke af en legeringen eller svejsning mm.

7075 (7000 serie) refererer til en aluminiumlegering med zink, der er stærkere end nogen anden aluminiumslegering. Løbehjul med 7075 materiale er derfor det absolut stærkeste!

Formålet med varmebehandling (heat treatment) af et metal er, at ændre de kemiske egenskaber. Det er muligt at øge styrken eller genoprette styrken efter svejsning. Løbehjuls dele med varmebehandling er typisk stærkere.

Forge (Smedning) er når et metal presses til et stykke i en form. Løbehjulsdelen vil derfor være stærkere end en tilsvarende støbt eller bearbejdet løbehjuls del. Da metallet er formet under smedningen, sorteres metallets molekyler så de følger delens generelle form. Herved bliver molekylerne kontinuerligt sorteret i hele løbehjulsdelen. Dette resulterer i en løbehjuls del med forbedret styrkeegenskaber.
      

2) Løbehjuls Bar

Bars Introduktion


Gå til Index Se Barer


Løbehjulets bar bliver ofte omtalt styret, ligesom på en cykel. Baren er sammensat af en lodret stang som benævnes downtube og en vandret stang som benævnes crossbar. "Slit" refererer den lille udskæring/spalte i bunden af downtuben. Den findes ikke på barer som bruges til SCS. Slitten gør det mulig for Clampen at presse downtuben rundt om forgaflen, så baren og forgaflen har samme bevægelser.

Barens højde og barens bredde er en personlig præference. Barens højde afhænger oftest af udøverens højde, da det kan være uhensigtsmæssigt at stå meget foroverbøjet når du skater. Yderligere er barens bredde afhængig af erfaring, niveau, og den slags tricks, udøveren laver. 

De fleste komplette løbehjul  er monteret med bars, der er 50-60 cm høje og 45-55 cm brede. Dette synes at være et sikkert område, der vil passe til næsten enhver begynder

HØJDE: Måles fra downtubens bund til crossbarens top. Downtuben kan forkortes ved at oversækring enten for at tilpasse højden eller for at fjerne slitten.

BREDDE: Målingen giver sig selv. En god tommelfingerregel er at bruge din skulders bredde + et par cm.
 

Løbehjul Bars / Backsweep (Rake)


Gå til Index Se Barer


Baren kan bøjes tilbage mod rytten. Dette kaldes Backsweep eller Rake og nogle udøvere (ofte tidligere BMX-ryttere) er mere komfortable med backsweep. Afhængigt af producenten, kan backsweep være mellem 2 og 5 grader.
 

Løbehjul Bars / Kiler (Gussets)


Gå til Index Se Barer


En kile (Gusset) er en afstivning, der svejses fast i hjørnet mellem crossbar og downtube. Den har til formål at styrke corssbaren. Kiler er især nyttig, når tværstangen på baren er bred.
 

Løbehjul Bars / Slit (Spalte)


Gå til Index Se Barer


Slitten er en lille spalte i bunden af downtuben, som gør det muligt for løbehjulsclampen at presse downtuben fast til forgaflen. Bruger du et af følgende compressions systemer, er det nødvendigt at have en slit i barens downtube: Forgafler med gevind (threaded), IHC kompression, ICS kompression og HIC kompression. Bruger du derimod SCS kompression, bør din bar ikke have slit.

Man glemmer ofte betydningen af slittens størrelse. Slitten giver nemlig clampen mulighed for at presse downtuben fast på forgaflen. Højden af spalten skal derfor være mindst lige så høj som clampen for at være effektiv.

Husk at løbehjuls clamps kommer i forskellige højder. Hvis du allerede har en clamp, bør du måle den, før du vælger spaltens størrelse. Slittens højde skal nemlig være mindst lige så høj som clampen, for at få mest ud af den.
 

Løbehjuls bars / standard


Gå til Index Se Barer


Downtubens standard størrelse har indvendig diameter på 28mm og en udvendig diameter på 32mm. De fleste standard bares passer på forgafler med gevind, ICS, ISC og IHC kompressions systemer. Men nogle mærker bruger et tykkere materiale til Downtuben, hvilket betyder, at de ikke fungerer med ICS eller IHC kompression. Disse barer er ofte benævnt som specielle SCS bars. Standard barer er altid fremstillet af chromed steel.
 

Løbehjuls Bars / Oversized / HIC


Gå til Index Se Barer


Oversized løbehjuls barer eller HIC barer har indvendig diameter på 32mm og en udvendig diameter på 35mm. De er lavet til HIC kompression, men kan også bruges med SCS kompression clamps, der understøtter oversized bares. Oversized løbehjuls bar er altid fremstillet af chromed steel.
 

Løbehjuls bar / Aluminum


Gå til Index Se Barer


Løbehjuls barer af aluminum har et nedadgående rør med en indvendig diameter på 28mm (1 1/8 tomme) - ligesom en standard bar, og en udvendig diameter på 35mm (1 3/8 tomme) - ligesom en oversized bar. De er designet til ICS, IHC, og SCS kompression. Hvis du ikke er sikker på, om din bar er lavet af stål eller aluminium, kan du holde en magnet for den, hvis den reagerer, er det stål.
 

Løbehjuls bar / Kanalisering (Fluted)


Gå til Index Se Barer


Kanalisering (fluted) henviser til downtubens indvendige struktur. Det betyder at vægten kan nedsættes, men samtidig kan den bevare sin originale indvendige og udvendige diameter, og herved holde dem kompatibel med eksisterende clamps og forgafler. Det har yderligere til formål at øge styrken af clamens pres. Det fungerer derfor teoretisk som mange små slits.
 
 

Løbehjuls bar / ICS Star nut


Gå til Index Se Barer


For at en standard løbehjuls bars kan være kompatibel med ICS kompression, skal der installeres en star nut. Star nutten har en diameter på 32mm og kan bedst trykkes ind et specielt værktøj. De fleste star nuts har et 6mm gevind, som gør det mulig at en kompressions bolt kan skrues i. Mest almindeligt er star nuts skubbet omkring 6,5mm op i downtuben. En star nut kan nemt blive beskadiget pga overstramning af kompressionsboltwn. Sørg altid for at din løbehjuls clamp er løstnet, når ISC kompressionen strammes. Nogle mærker  har star nuts svejset ind i baren. De kræver normalt en særlig kompression bolt og anbefales til brug med en ICS forgaffel fra samme mærke. Star nuts passer ikke i oversized (HIC) barer.
 

Løbehjul Bar / Håndtag


Gå til Index Se Håndtag


Håndtag gør dit greb på løbehjuls baren mere sikkert og komfortabel. De kommer i mange farver og teksturer, med - og uden flanges (flangless). Det meget individuelt om du ønsker flanges på dit løbehjuls håndtag. Flanges kan nogle gange give vabler på tommelfingeren. De fleste løbehjulsryttere foretrækker flangless håndtag.
 

Løbehjul Bar / End plugs


Gå til Index Se Håndtag


Barens end plugs sælges med håndtagene. Disse er normalt fremstillet af plast og  holder ikke så længe. Hvis du falder uden dem, vil barens ender blive skadet. Til sidst, vil dine håndtag blive beskadiget og / eller det bliver svært at fjerne dem. End plugs til aluminum bars vil forlænge levetiden på løbehjulets bar merkant.
    

3) Løbehjuls Clamps

Løbehjuls Clamps / Standard versus Oversized


Gå til Index Se Clamps


Clamps til trick løbehjul kommer i to modeller som benævnes Standard og Oversized pga. deres diameter. Standard clamps passer på standard løbehjuls bars med en udvendig diameter på 32mm og passer ikke på nogen aluminium løbehjuls bars.

Oversized clamps passer på oversized (HIC) løbehjuls barer med en udvendig diameter på 35 mm, og passer også på aluminium barer med samme udvendige diameter.

Nogle oversized løbehjuls clamps kommer med en shim, der kan benyttes til at passe på en standard bar. Ellers er disse beregnet til oversized bares.
 

Løbehjuls Clamps / Shims


Gå til Index Se Clamps


Shims bruges oftes til SCS clamps, for at de kan være kompatible med standard og oversized bares. Bruger du shimen passer en standard bare, gør du ikke er den kompatibel med oversized bares. Dette fungerer rigtig godt på SCS kompression, da barens downtub i dette tilfælde ikke skal presses ned over (som på HIC, IHC), eller have en starnut i ( som ICS).
 

Løbehjuls Clamps / Højden på clampen


Gå til Index Se Clamps


Udover forskellige indvendige diametre på løbehjulets clamps, kommer de også i forskellige højder. Clampens højde er ekstremt vigtigt, fordi højden er nød til at passe til størrelsen af slitten (spalten) i barens downtube. Clampens funktion er som nævnt at presse downtuben fast til forgaflen. Hvis slitten er kortere end clampens højde, vil toppen af clampen presse ind mod baren og det kan bevirke at den løsner sig gang på gang.
 

4) Løbehjuls kompressions system

Løbehjuls kompressions system / Introduktion


Gå til Index Se Komponenter


For at din bar og forgaffel følges ad når du drejer, skal du have et kompressionssystemtet. Det holder nemlig din forgaffel fast til deckets headtube, og sikrer at din forgaffel drejer jævnt. Der findes grundlæggende 4 forskellige typer kompressions systemer som bruges på moderne trick løbehjul. 

Med gevind (threaded)
Inverted Compression System (ISC)
Standard Compression System (SCS)
og Hidden Intern Compression System (HIC)

Der findes flere varianter af de forskellige kompressionssystemer. En anden udgave af ICS, opkaldt Inverted System Compression ISC bruges ofte. Et oftere omtalt compressionssystem er en anden udgave af HIC, opkaldt Integrated Headset Compression (IHC) er også almindeligt anvendt på freestyle tricks løbehjul, og bruges på de fleste løbehjul i alle prisklasser.
Hvert system er forklaret mere detaljeret nedenfor.
 

Løbehjuls kompressions System / ICS (Inverted Compression System)


Gå til Index


ICS kompressionssystemer bruger en omvendt kompressions bolt. En omvendt kompressionsbolt løber op gennem forgaffelens steerer tube og skrues ind i star nutten, der er trykket inde i barens down tuben som beskrevet ovenfor.

ICS er det letteste kompressionssystem og også det billigste kompressions systemer til løbehjul. Det desværre heller ikke særlig holdbart. Det kræver hyppige efterspændinger og risikoen for beskadigelse af star nutten er er stor. Kompressions systemet kræver desuden at man fjerner forhjulet for at efterspænde eller blot jurstere.
ICS kompression er kun kompatibel med standard størrelse barer eller aluminiumsbarer og kræver en slit i baren samt et specielt redskab til at installere star nutten i down tuben.
 

Løbehjuls kompressions System / ICS anbefalet længde af forgaffel


Gå til Index


Løbehjulets komponenter har betydning for længden af forgaflen.

Forskellige mærker har en lille variation af headtubens længde. Yderligere har headsettet en betydning for den samlede længde som forgaflen skal igennem. Derfor kommer forgafler også med forskellige steerer tube længder. Det betyder forgaflerne passer bedre på nogle decks med ICS kompression.
Vi anbefaler, at forgaflens steerer tube har en længde på mindst 3,8cm og maksimalt 5,1cm over headsettet til ICS kompression. Den anbefalet maksimale længde bestemt du fra at star nutten bør placeres 6,5cm oppe i barens down tube.
 

Løbehjuls kompresions System / HIC (Hidden Internal Compression System)


Gå til Index


HIC kompression er lavet til oversized barer som har en slit.
Kompressions systemet  virker ved at en shim (gul på billedet), med en udvendig diameter på 32mm, glider ned over forgaflens steerer tube og komprimeres på headsettet med en kompression bolt.

HIC kompression er forholdsvist billigt. Grund behovet for oversized bar og clamp bliver det dyrere og tungere end bl.a. ICS. Dette kompressions er dog ganske stabilt og godt til tricks løbehjul.
 

Løbehjuls kompressions system / HIC shim types


Gå til Index Se Komponenter


Der findes forskellige typer af HIC kompressions shims. Hvad alle shims har til fælles er, at de presses ned på pinch ringen og holder godt fast på forgaflen.
 

Løbehjuls kompressions System / HIC anbefalet længde af forgaffel


Gå til Index


Løbehjulets komponenter har betydning for længden af forgaflen

Decks fra forskellige mærkerhar headtubes med forskellige længder. Samtidigt er headsettet med til at bestemme den længde forgaflen skal passere. Forgafler kommer derfor med forskellige steerer tube længder. Det betyder nogle forgafler passer bedre på nogle decks med HIC kompression.

Vi anbefaler, at forgaflens steerer tube har en længde på mindst 4,5cm over headsettet og intet maksimum for HIC. Nogle HIC shims er over 7,5cm høje, hvilket giver en høj clamp med en masse fastspændings styrke og et meget solidt løbehjul. Derfor er dette kompressionssystemt rigtig stærk og godt til større udøvere som har problemer med styrken af løbehjulet.
 

Løbehjuls kompressions System / IHC (Integrated Headset Compression)


Gå til Index


IHC fungerer ligesom HIC, pånær IHC er lavet til standard bars med slits (spalte).
IHC virker ved at en shim med udvendig diameter på 28mm monteres på forgaflens steerer tube og presses ned mod headsetet med en kompressions bolt.
IHC er billigt og vejer ikke ret meget. Det bruges derfor på de fleste komplette løbehjul der har en hvis kvalitet. Det er helt sikkert noget dit løbehjul vil nyde godt af, fordi det er kraftigt og let.
 

Løbehjuls kompressions System / SCS (Standard Compression System)


Gå til Index


SCS (Standard Compression System) er opfundet af Proto (besider også patent). Det anses af mange for at være et overlegen løbehjuls kompressions system, mens andre påpejer svagheder ved dette systemt.

SCS er et system som blander clampen med et kompressionssystem. Den nederste halvdel af SCS clampen sidder ned over steerer tuben på forgaflen. Den nederste del af baren glider ind i den øverste halvdel af clampen (som det kan ses på billedet).
 
Grunden til at dette system er overlegent, er, at der ikke er behov for slits (spalte) i løbehjuls bar. Man fjerner på denne måde en svaghed på baren.
Nogle SCS clamps kan kun bruges til standard  32mm. Andre kommer med en shim, der kan fjernes så den passer oversized og aluminiums barer 35mm.
 

Løbehjuls kompressions System / SCS Clamp højde


Gå til Index Se Komponenter


SCS clamps kommer i 2 højder. Dit valg afhænger af dit løbehjuls forgaffel (altså længden af steerer tuben), headset, og det deck du har. Læs mere dette nedenfor, hvor vi anbefaler længden af din forgaffels steerer tube.

De to SCS clamp der findes har længderne: 3"og 4" (3"clamps er undertiden benævnt "Baby SCS")
 

Løbehjuls kompression System / SCS Anbefalet længde af Forgaflens Steerer Tube


Gå til Index

Decks fra forskellige mærker har headtubes med forskellige længder. Samtidigt er headsettet med til at bestemme den længde forgaflen skal passere. Forgafler fra de enkelte mærker kommer derfor med forskellige steerer tube længder. Derfor vil nogle forgafler passe bedre til SCS kompression end andre.

Vi anbefaler følgende retningslinjer for steerer tube længden:
3" SCS clamps: Mindst 3,2cm og højst 3,5cm over headset.
4" SCS clamps: Mindst 3,8cm og maksimalt 4,8cm over headset.
 

5) Løbehjuls decks

Løbehjuls deck /Headtube og neck


Gå til Index


Headtuben på dit løbehjul vigtig for forgaflen, da det er her den løber igennem og headsettet sidder. Headtuben er forbundet til løbehjulets deck via deckets neck. Det som oftest ikke noget du behøves at tænke over når du skal bygget et comstume løbehjul, da du ofte vælger et deck og derefter komponenter hertil. Skal du have et nyt dekc, er det ikke sikkert at head tube længden passer på din gamle forgaffel.

Headtubens længde skal altså passe til forgaflen og kompressionssystemet. De fleste head tubes har en længde på ca. 10cm (4" inches).

Alle løbehjuls deck har en headtube vinkel på 80-85 grader - størstedelen har en vinkel på 83 grader. Headtubens vinkel bestemmer, hvor meget baren helder ind mod rytteren. En bar som ikke hælder ret meget ind mod rytteren gør at løbehjulet føles mere rummelig. Det gør også løbehjulets styring mere direkte. Yderligere kan det siges at mange løbehjulsmærker ikke oplyser denne specifikation. Da en længere platform ofte er en bedre løsning til mere rummelighed. 
 

Løbehjulets deck / Integrated vs Standard


Gå til Index Se udvalg af løbehjul


Standard løbehjuls decks har headsets cups presset ind i head tuben. Kopperne er let genkendelig, da de vil have en anden farve og struktur end Headtuben. Yderligere er headtuben smallere end kopperne, og dette er også et tydeligt kendetegn. Standard løbehjuls deck kan bruge threaded og threadless løbehjuls forgafler.

Integreded løbehjuls decks har headset cups integreret i headtuben, hvilket bør den bred og kraftig. Det kan kendes på at farven og strukturen er ens, samt headtuben er bred.
 

Løbehjuls deck  / Bredde


Gå til Index


Bredden af løbehjulets deck skal passe dig for du føler dig godt tilpas på løbehjulet når du udøver tricks og stunts. udøvere med store fødder foretrækker bredere løbehjuls decks. Trick løbehjuls deck er mellem 10,5cm og 11,5 cm brede.
 

Løbehjuls deck / Længe


Gå til Index


Længden af løbehjulets decks er vigtigt for at du kan være på løbehjulet. Ønsker man stabilitet vælger man et langt deck. Er der mere fokus på ramper og park, kan et kort deck være en fordel. Deck længden er fra 48cm til 56cm på alle løbehjul. Trick løbehjuls decks er mellem 50cm og 53cm lange.
 

Løbehjuls deck / Fod plads


Gå til Index Se udvalg af løbehjul


Platformen er området mellem bunden af halsen og bremsen. Det er på samme måde som deckets længde vigtigt for at føle sig godt tilpas. Løbehjulsryttere med større fødder foretrækker løbehjuls deck med mere plads til fødderne. Tricks løbehjuls platforme er omkring 36cm.
 

Løbehjuls Deck / Concave


Gå til Index


Konkav er et begreb kendt fra skateboard og specielt longboard. Begrebet dækker en lille krumning af deckst platform. Det har til formål at låse dine fødder bedre fast, og give dig en fornemmelse af hvor dine fødder er på decket uden du kigger ned. Det er i samarbejde med griptapen dit vigtigste redskab for at holde dine fødder på plads.
 

Løbehjuls Deck / Drop outs


Gå til Index


Drop outs er et udtryk fra cykelindustrien. Det henviser blot til de dele af decket som når rund om decket bagtil. Drop outs er næsten altid i samarbejde med spacers, så hjulet ikke har direkte kontakt med decket.
 

6) Løbehjuls Forgafler

Løbehjuls forgafler / Introduktion


Gå til Index   Se Komponenter


Her vil vi se på forgaflens anatomi. Den består hovedsageligt af et lodret rør (steerer tuben), to "gafler" rundt om hjulet og en lille holder til headsetet (crown). Herunder gennegår vi systematisk de forskellige dele.

Steerer tuben er den lodrette del af løbehjulets forgafel og øverste er sat fast til baren. De fleste løbehjuls forgafler har en diameter på 28mm,

Løbehjulets forgaffel crown er i bunden af steerer tuben og holder "crown racen", som er den vigtigste del nederste ved headsettet.

De to gafler som holder hjulet kan have forskellige termonologier. Se billedet for bedre at forstå dette. En forgaffel med Zero Offset, bestyder at hjulet et placeret direkte under Baren. Det betyder, at det er lettere at lave bar spins og nose manuals. Dette ses dog på meget få løbehjuls forgafler, da offset gør løbehjulet mere retningsbestemt ligesom en indkøbsvogn. 
 

Løbehjuls forgafler / Threadless vs Threaded


Gå til Index   Se udvalg af løbehjul


Threadless:
Threadless løbehjuls forgafler er normalen inden for pro løbehjul. De har en glat struktur på steerer tuben og kræver et threadless løbehjuls headset og et kompression system. Dette giver alt i alt et kraftigt løbehjul.

Threaded:
Threaded løbehjuls forgafler bruges til de billige løbehjul. De bruges ikke at proløbehulsryttere, da det kræver et threaded headste som ikke er særlig stærkt. Det er næsten umuligt at vedligeholde denne slags kompression, og udvalget er meget begrænset. Det henvender sig kun til nybegynderen.
 

Løbehjuls forgafler / Compression bolt types


Gå til Index


Threadless forgafler er i virkeligheden en misfortolkning af forgavler. De kaldes threadless kun fordi de ikke har et udvendigt gevind. Alle forgafler undtagen ICS (og forgafler hvor du selv skal installere en starnut) har nemlig en gevind indvendigt. Dette er selvfølgelig for at kompressionsystemet kan fungere.

Der findes mange forskellige kompressions bolte. Lange, korte og med caps. De korte bruges til alle slags kompressioner mens de lange kun brugres til ICS der til tider helt uden gevind, altså rentfaktisk Threadless.
 

Løbehjuls forgafler / Forgaffel Crown typer


Gå til Index


Forgaffel Crowns er i bunden af forgaflens steerer tube og giver sæde for headsettets crown race. Crown racen skal typisk trykkes på forgaflens crown, som kræver et specielt værktøj til at gøre det ordentligt.

Ønsker man at fjernelse crown racen kan det være meget vanskeligt.

For at ungå headsetets crown race, er der på nogle forgafler til løbehjul, der har en integreret forgaffel crown. Dette gør installationen af gafflen meget nemmere. Ulempen er, at disse gafler kun er egnet til integrerede threadless headsets.
 

Løbehjuls forgafler / Steerer Tube længde


Gå til Index   Se Komponenter


Forgafler har forskellige steerer tube længder, for at de kan passe i forskellige head tubes. Head Tubes på decks har nemlig forskellige længde, også når headsettet indstalleres. Det afhænger altså af dit kompressionssystem, deck og headset, hvilken længde steerer tuben skal være.
 
    

7) Løbehjuls Headset

Løbehjuls headset / Introduktion


Gå til Index   Se Komponenter


Løbehjulets headset kommer i to kategorier: Standard og Integrated headset.

Standard headsets er findes til både threaded og threadless forgafler. Disse kommer med cups, der skal presses ind i head tuben. Begyndere løbehjul som sælges for mindre end 699 kr har højst sandsynlig et headset med gevind.

Mere avancerede løbehjul vil have  integrerede headsets med cups som en del af head tuben. Integrerede headsets er kun kompatible med threadless forgafler! Deckets heatube vil afgøre, hvilken slags headset der passer til (se ovenfor).
 

Løbehjuls headset / part by type


Gå til Index


Uanset headsets type, har alle  pro løbehjul benævnt nedefra: Crown race, bundleje, topleje og dustcap.

Standard headsets har en cup til at holde bund- og toplejer på plads i headtuben. Disse kopper skal presses ind i head tuben med et specielt headset presse værktøj.

Threadless headsets har en pinch ring eller kompression ring, der er klemt rundt om løbehjulets forgaflen. 
Threaded headsetet har ikke en pinch ring. Komprimering opnås ved at dust cappen skrues på forgaflen, og låses på plads af låsemøtrikken.
Integrerede headsets har ikke cups overhovedet, de er integreret i deckets head tube (læs evt mere herom ovenfor).
 

8) Løbehjuls Pegs

Løbehjuls pegs / Pegs til forgaffel


Gå til Index Se Pegs


Når du første gang skal sætter pegs på din løbehjuls forgaffel, skal du have en længere aksel. For at bestemme hvad længden af den nye aksel skal være, skal du blot måle afstanden mellem ydersiden af forgaflens dropouts og lægge ca. 2,5cm til. Tænker du at have en peg på hver side skal det lægges yderligere 1,5 cm til det førnævnte.
.
BEMÆRK: Nogle forgafler er ikke lavet til pegs. Til dem skal du have spacers og derfor også længere aksler.
 

Løbehjuls pegs / Spacer til pegs


Gå til Index Se Pegs


Nogle løbehjuls forgafler er ikke designet til pegs. Hvis du alligevel vil installere pegs herpå, må du anskaffe dig spacers og selfølgelig en endnu længere aksel.
 

Løbehjuls pegs / Pegs til decks bagerste hjul


Gå til Index Se Pegs


Når du for første gang vil sætter pegs på dit freestyle løbehjuls deck, skal din aksel være længere. For at bestemme hvad længden af den nye bagaksel skal være, skal man blot måle afstanden mellem ydersiden af dropouts og tilføje ca. 2,5cm. ønsker du at have pegs på begge sider skal du lægge  ca. 1,5cm til førnævnte. Altså omkring 4,0cm i alt.

BEMÆRK: Igen er der nogle decks som ikke er lavet til pegs. Ønsker du alligevel at have dette, skal du bruge spacers og endnu længere aksler.
   

9) Hjul til løbehjul

Løbehjuls hjul  / Introduktion


Gå til Index Se Hjul


De fleste pro løbehjuls hjul har diameteren 100mm, 110mm, hvor enkelte løbehjul kan have diametre helt op til 125 mm.

Diameteren på et hjul bestemmer hjulet egenskab til at rulle over ujævnheder. Store hjul er gode til transport, fordi det er hurtigt og ruller over hvad som helst. Et stort hjul er giver højere rullehastighed og kan opnå højere hastigheder.

Mindre hjul er godt fordi det kan passe på de fleste løbehjuls setups. Det er lettere hvilket gør løbehjulet mere adræt.

Urethan er betegnelsen for dæk indefor skateverdenen. Det er et materiale som alle skate udstyr dæk bliver lavet af. Hårdheden på hjul bliver målt på durometer skalaen (ofte benævnt duro). Du bør vælge et hård hjul hvis du bruger meget tid på ramper eller god asfalt, da det giver mindre rullemodstand. Et blødt hjul er at fortrække hvis du kører på ujævn asfalt, eller kører en lang tur til parken for at skate. 
Bløde hjul bliver dog hurtigere slidt.
 

Løbehjuls hjul  / kugleleje


Gå til Index Se Kuglelejer


Løbehjulets lejer gør at dit hjul kan løbe frit og uden friktino. Kuglelejer består af 6-8 kugler fastklemt mellem inner- og outer race. Kuglerne holdes i samme afstand fra hinanden med en retainer. Kuglelejerne er beskyttet af shields, så snavns og andet ikke ødelægger det.

I 1 hjul skal der bruges 2 kuglelejer som klemmes sammen med en spacer i midden af hjulet.

Lejer er vurderet af ABEC (Annual Bearing Evaluation Committee) systemet. Kuglelejer er normalvist bedømt med en værdi fra 3 til 9. Høje værdier betyder at kuglelejerne er lavet med høj præcision (høj værdi = stram tolerance = dyrere leje). Dette betyder dog IKKE at lejer uden en rating er dårlige!
 

Løbehjuls hjul  / kugleleje spacer


Gå til Index Se Hjul


En spacer i dit hjul er ofte overset. Bruger du ikke den rigtige spacer bliver levetiden kort på dine kuglelejer kort og de kommer aldrig til at køre optimalt - heller ikke fra start af.

De fleste hjul vil fungere godt med en 10mm spacer. Nogle producenter vil dog anbefale en bestemt bredde af spaceren. Uanset hvad man vælger, må man aldrig køre uden et kugleleje spacer.
 

Løbehjuls hjul  / kugleleje spacer for bredde


Gå til Index Se Hjul


Hvis spaceren er for bred, og man trykker lejet ind i hjulet, kan man opleve at presse outer race indad, mens inner race bliver presset udad pga af spaceren. Dette forårsager unødvendig friktion og vil gøre dit hjul langsommere, og reducere lejernes levetid.

Symptomerne på om du bruger den rigtige størrelse spacer er følgende: langsomt roterende hjul, ødelagte lejer.
 

Løbehjuls hjul  / kugleleje spacer for smal


Gå til Index Se Hjul


Hvis man ingen spacer har, eller blot en spacer der er for smal, kan man opleve at presset på den inner race presses indaf, mens outer race bliver på plads. Dette forårsager unødvendig friktion og vil gøre dit hjul langsommere, og reducere kuglelejernes levetid.

Symptomerne på om du bruger den rigtige størrelse spacer er følgende: langsomt roterende hjul, ødelagte lejer, nødvendigt at efterspænde akslerne igen og igen.
    

    Nyhedsbrev

    Betalingskort

    Forsendelse

(c) KiteDanmark 2014